油轮
油轮就是专门用来运输液体的,虽然它的名字是“油轮”,但运载对象却不仅仅只是油,它也可以用来运输其他液体。尤其是一些巨型油轮的出现,一次可以运送很多的货物,大大节约了运输成本。
基本构造
油轮的机舱一般都设在船尾。从安全角度出发,油轮的发动装置也设在船尾。原因是如果像其他船一样,把发动装置穿过油舱安装,就很容易因为可燃气体的不慎外泄而引发爆炸事故。
小知识
第一艘油轮“好运”号于1886年7月13日首航。
双壳油轮
双壳油轮是拥有两层外壳的油轮。建造双壳油轮的动机是提高其安全性,防止油外泄,但两层船壳之间的空间也常常需要抽入海水,按照船载货的情况来平衡船身。
油轮上
特别的油轮
油轮有时候还可以根据需要接受其他任务,负责运输其他液体。根据液体的不同性质,有时候舱内就需要特殊的温控设备。
油轮动力
大多数的油轮使用蒸汽机作为动力装置,原因是原油必须加热后,才有足够的流动性被泵吸入船舱。在整个运输过程中油始终保持在加热的状态下,这样可以在目的地快速地卸货。