F/A-18“大黄蜂”战斗机
在战斗机界,也有一个叫“大黄蜂”的成员。这个大黄蜂相当得厉害,一般称之为F/A-18战斗机。该战斗机于1978年11月进行了首飞,并于1980年5月开始装备美国海军。
“二合一”
美国海军最初计划研制两种单座型的战斗机,即执行空战任务的F/A-18和执行攻击任务的A-18。由于这两种型号非常相似,美国海军就决定将它们统一为一种机型,称F/A-18。
“夜鹰吊舱”
由于F/A-18机身的内部空间已满,所以新的电子设备只能挂在机外。美军于1993年1月开始为其安装了一种秘密电子舱,称作“夜鹰吊舱”。
可靠性高
F/A-18的平均故障间隔时间是F-14的4倍。从首次试飞至1993年9月17日,F/A-18创下了总飞行时数200万小时的纪录。
家族庞大
F/A-18有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别,共生产了1137架。其中的150架是双座教练型,112架是侦察型。
F/A-18“大黄蜂”突破音障。
实战表现
在1986年3月的“草原烈火”行动中,F/A-18首次参与实战,对利比亚的岸基设备实施打击。
F/A-18战机从美国“杜鲁门”号航空母舰上起飞
小知识
无论昼夜,“夜鹰吊舱”都能正常工作,并精确指示轰炸目标。