巾车

今之肩舆，即古之巾车也。第古用牛马，今用人车，实非雅士所宜。出闽、广者精丽，且轻便；楚中有以藤为扛者，亦佳；近金陵所制缠藤者，颇俗。

【译文】

现在的肩舆，就是古代的巾车。不过古人用牛马拉车，而现在用人力，实在不适合文人雅士乘坐。福建、广东的巾车精致超俗，华丽轻便；楚中有用藤条抬扛的巾车，也不错。近来金陵所造缠藤巾车，很俗气。

【延伸阅读】

古代巾车即轿子，有官轿、民轿、暖轿、凉轿、喜轿、魂轿等。官轿又大致分为三种颜色：金黄轿顶，明黄轿帏的是皇帝坐轿；枣红色的是高官坐轿；低级官员以及取得功名的举人、秀才则乘坐绿色轿子。

清朝规定，凡是三品以上的京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”；外省督抚乘“八人抬”，督抚部属乘“四人抬”；三品以上的钦差大臣，乘“八人抬”等。至于皇室贵戚所乘的轿子，则有多至数十人抬。

【名家杂论】

关于轿子，有诸多的趣事与讲究，比如《上错花轿嫁对郎》里的欢喜冤家，比如八抬大轿，一方面指态度虔诚，一方面又指摆谱摆架子，比如平民百姓在大街上见到了要回避的官轿。

有人说，轿子是一种不用轮子的车，这话有一定道理。虽然古代有“安步当车”的说法，但“出无车”历来被士大夫之流视为奇耻大辱。坐轿确实舒服，但坐轿的身份意义，完全大于其出行方便的初衷，千百年来，中国官方的用车则一直是“轿子”，这也可以解释人们为什么宁可弃马不用而坐人力轿了。

明朝后期，出了一位创造古代“座驾”纪录的大臣，他就是张居正。张居正回家奔丧时乘坐的轿子由三十二个轿夫扛抬，不仅有里外套间的卧室及客室，还有总兵戚继光率领的随侍人员，另外，轿内厨房、厕所一应俱全，其豪华奢侈可想而知。